Reguli noi pentru ajutoarele de stat în vederea stimulării utilizării transportului sustenabil.
Noi reglementări privind ajutoarele de stat pentru a încuraja utilizarea modalităților de transport sustenabile
În data de 16 martie 2026, Comisia Europeană a adoptat o serie de noi orientări esențiale care vizează ajutoarele de stat destinate transportului terestru și multimodal. Implementarea acestor reglementări este menită să stimuleze folosirea modalităților de transport sustenabile, atât pentru pasageri, cât și pentru mărfuri, răspunzând astfel necesităților actuale de reducere a impactului asupra mediului.
Noile norme vin ca o înlocuire a vechilor linii directoare din 2008, care se concentraseră exclusiv pe ajutoarele de stat pentru companiile feroviare. Cu acest cadru actualizat, Comisia pune la dispoziția statelor membre un set coerent de reglementări care abordează o gamă variată de măsuri menite să promoveze o concurență echitabilă în sectoarele de transport.
Conform acestor noi orientări, ajutoarele de stat care urmează a fi notificate Comisiei pentru aprobat pot fi considerate compatibile cu piața internă doar dacă respectă anumite cerințe. Accentul se pune pe transportul terestru sustenabil, iar normele recente clarifică posibilitățile de ajutor atât pentru exploatarea curentă, cât și pentru investițiile necesare în acest sector, încurajând astfel accesul noilor operatori pe piețele de transport sustenabil.
Printre inovațiile introduse se numără Regulamentul de exceptare pe categorii (TBER), care simplifică semnificativ procedurile de aprobat prin exceptarea unor categorii de ajutoare — inclusiv cele din sectorul feroviar și pentru transportul multimodal sustenabil — de la cerința de notificare prealabilă către Comisie. Această abordare permite statelor membre să acționeze rapid și eficient în implementarea ajutoarelor necesare odată ce condițiile stabilite sunt îndeplinite.
Aceste noi reglementări vor intra în vigoare pe 30 martie 2026, iar TBER va continua să fie aplicabil până pe 31 decembrie 2034. În contrast, orientările referitoare la transportul terestru multimodal nu vor avea o dată-limită specificată pentru aplicare, ceea ce sugerează o flexibilitate mai mare în adaptarea acestora la necesitățile în continuă schimbare ale transportului.
Vicepreședinta executivă pentru o tranziție curată, justă și competitivă, Teresa Ribera, a subliniat importanța acestor orientări, afirmând că ele oferă statelor membre un cadru modernizat care nu numai că sprijină transportul terestru sustenabil și interoperabil, dar și protejează principiile esențiale de concurență loială. Această simplificare a procedurilor va facilita, în mod cert, accesul fondurilor publice necesare susținerii soluțiilor de transport durabile, cu scopul de a construi un sistem de transport terestru în Europa care să fie mai eficient, mai accesibil și cu un impact ecologic minim.
