Cercetătorii de la Oxford: Trei schimbări simple ar putea reduce emisiile din aviație cu 75%
Cercetătorii de la Oxford sugerează soluții pentru reducerea emisiilor din aviație
Un studiu recent realizat de cercetătorii de la Universitatea Oxford, publicat în prestigioasa revistă Nature Communications Earth & Environment, a evidențiat potențialul de reducere a emisiilor globale din aviație prin trei modificări esențiale, care ar putea duce la o diminuare de up to 75%. Această cercetare a fost fundamentată pe o analiză detaliată a peste 27 de milioane de zboruri comerciale din 2023, acoperind 26.000 de rute și reprezentând aproape 3,5 miliarde de pasageri.
Una dintre principalele concluzii ale studiului indică faptul că eliminarea locurilor premium din avioane ar putea reduce emisiile globale cu un impresionant 57%. Datele colectate de la Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) arată că locurile din clasa business și clasa întâi generează emisii de până la cinci ori mai mari decât cele din clasa economică. O reconfigurare a aeronavelor pentru a include exclusiv clasa economică ar conduce la o creștere semnificativă a numărului de pasageri transportați pe fiecare zbor, având ca rezultat o scădere a emisiilor cuprinsă între 22% și 57%.
Studiul arată, de asemenea, că, fără clasele premium, avioanele ar putea opera mai eficient, având în vedere că, în 2023, rata de ocupare a aeronavelor a fost de doar 79%, cu zboruri care au decolat chiar și cu doar 20% din locuri ocupate. Dacă rata de ocupare ar crește până la 95%, emisiile ar putea scădea cu încă 16%.
În plus, înlocuirea aeronavelor vechi cu modele noi și mai eficiente ar putea contribui la o reducere a consumului de combustibil de aproximativ 25-28%. Avioanele actuale, precum Boeing 787-9 și Airbus A321neo, emit doar 60 de grame de CO2 per pasager-kilometru, comparativ cu avioanele mai puțin eficiente care pot ajunge la 360 de grame în aceleași condiții.
Companiile aeriene ar putea iniția acum o reducere de 11% a emisiilor, fără a necesita investiții substanțiale, prin simpla utilizare a aeronavelor cele mai eficiente pe rutele unde acestea sunt disponibile. Implementarea în paralel a celor trei măsuri propuse — eliminarea claselor premium, creșterea ratei de ocupare și modernizarea flotei — ar putea conduce la o reducere globală totală a emisiilor între 50% și 75%.
Se estimează că Statele Unite sunt în continuare cel mai mare poluator din sectorul aviației, emiteând 144,6 milioane de tone de CO2 în 2023, urmate de China și Regatul Unit. Este important de menționat că transportul aerian este responsabil pentru aproximativ 4% din emisiile globale generate de activitatea umană.
