Incidentul din Portul Constanța: Ucraina confirmă pierderea controlului asupra a patru drone maritime, MApN cere măsuri suplimentare de securitate.
Incidentul din Portul Constanța: Confirmări de pierdere control asupra dronelor navale
În data de 5 iunie 2026, în Portul Constanța s-a întâmplat un incident major cu implicații internaționale, când Ministerul Apărării din Ucraina a făcut o declarație oficială legată de pierderea controlului asupra a patru drone navale de tip USV Sargan-3000. Aceste drone s-au autodetonat în apele Mării Negre, iar situația a fost determinată de o serie de probleme de comunicație.
Incidentul a început pe 4 iunie, când forțele ucrainene au pierdut legătura cu dronele aflate în misiune, în zona Sevastopol, situată la aproximativ 250 de kilometri de litoralul românesc. De atunci, autoritățile ucrainene nu au reușit să recâștige controlul asupra acestora, ceea ce a dus la autodetonarea programată a dronelor în dimineața următoare. La ora 09:54, Forțele Navale Ucrainei au informat autoritățile române despre riscurile prezentate de drone, inclusiv detalii despre autodetonare.
George Simion, liderul unui partid politic, a comentat despre gravitatea incidentului, afirmând că „ne-a trecut un glonț pe la ureche”, subliniind astfel potențialul impact internațional al acestui eveniment. În urma incidentului, Ministerul Apărării Naționale din România a solicitat întărirea comunicării tehnice între forțele navale ale României și Ucrainei, vizând facilitarea schimbului de informații relevante și prevenirea unor situații similare în viitor.
De asemenea, autoritățile române au cerut ca toate dronele navale ucrainene să fie dotate cu un sistem de autodetonare în cazul pierderii controlului, astfel încât să se minimizeze riscurile pentru infrastructura românească.
Cronologia incidentului
Incidentul a fost marcat de o desfășurare rapidă a operațiunilor de intervenție. La ora 06:20, Centrul de Coordonare Maritimă din cadrul Autorității Navale Române a raportat prezența unui obiect plutitor în apropierea Danei 78, iar alarma a fost activată, mobilizând Garda de Coastă, SRI și echipele de Explozii Ordinare (EOD).
Authoritățile au decis să evacueze zona pentru a preveni posibile victime. Spre marea norocire, prima dronă s-a autodetonat la ora 10:27 în incinta portului, fără a provoca victime. A urmat o serie de trei explozii în largul Mării Negre, în afara Portului Constanța, iar la ora 14:35, autoritățile române au declarat că au suspendat acțiunile de intervenție, confirmând distrugerea totală a dronelor.
Pe parcursul intervenției, a fost desfășurată o cercetare aeriană cu un elicopter Puma Naval, iar Direcția Hidrografică Maritimă a emis un aviz navigațional. Comandamentul Maritim al NATO (MARCOM) a fost informat despre acest incident grav, care ar putea să aibă repercusiuni pe fondul tensiunilor internaționale existente.
În urma acestui incident, MApN colaborează cu Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor și Administrația Portului Constanța pentru a revizui cadrele legislative și responsabilitățile referitoare la securitatea portuară, atât din perspectiva militară, cât și civilă, asigurând astfel o mai bună protecție a infrastructurii critice.
