Ai primit o amendă pe o șosea din Italia? Iată ce trebuie să verifici.
Amenda pe o șosea din Italia: Ce trebuie să știi
În data de 12 iulie 2026, Ministerul Infrastructurii și Transporturilor din Italia a emis un decret care reglementează în mod specific omologarea radarelor de viteză, marcând astfel un moment istoric după 34 de ani de absență a unui cadru legal clar în acest domeniu. Acest decret este esențial, deoarece stabilirea normelor tehnice necesare pentru aceste dispozitive de măsurare a vitezei nu a avut precedent de la modificările efectuate prin codul rutier italiene în 1992, care, deși impunea omologarea, nu oferea detalii precise privind modul de realizare a acesteia.
Curtea de Casație a intervenit în 2024, subliniind clar că aprobarea unui dispozitiv nu poate substitui procesul de omologare, ceea ce denotă complexitatea și necesitatea exactității în reglementarea acestor instrumente. În consecință, măsurătorile făcute de radarele neomologate nu pot fi utilizate ca probe în instanță, ceea ce oferă o oportunitate de contestare a amenzilor considerate ilegale.
Modificările introduse de noul decret
Într-un interviu realizat cu avocatul Alessio Ribaudo, detaliile semnificative ale modificărilor au fost elucidate. Deși decretul nu are impact asupra limitelor de viteză sau a sumelor amenzilor existente, el oferă o listă cu 25 de prototipuri de radare acum considerate omologate. Toate celelalte aparate de măsurare care nu apar pe această listă nu mai au Autoritatea necesară pentru a emite amenzi legale.
În cazul în care ai primit un mesaj text ce semnalează o amendă pentru depășirea limitei de viteză, este vital să iei măsuri de precauție. Se confirmă existența unor scheme de înșelăciune asociate cu aceste notificări, iar șoferii sunt sfătuiți să fie vigilenți și să nu reacționeze impulsiv la astfel de mesaje.
Verificarea legalității amenzii
Luigi Altamura, comandant al Poliției Locale din Verona, a explicat cum poți determina legalitatea unei amenzi. Procesul-verbal al contravenției trebuie să conțină informații detaliate despre decretul de omologare, iar șoferii pot verifica aceste detalii pe site-ul Ministerului Infrastructurii și Transporturilor. Acolo, există un registru național ce conține informații esențiale, inclusiv marca, modelul, versiunea și numărul de serie al radarului, date ce pot fi obținute din procesul-verbal primit.
Ce trebuie să confirmi și termenele de contestație
Este esențial ca șoferii să verifice dacă radarul care le-a emis amenda este omologat, accesând site-ul MIT. În cazul în care radarul nu este omologat, șoferii au dreptul de a contesta amenda, însă trebuie să facă acest lucru în termen de 30 de zile. Trebuie reținut că, în situația în care amenda este achitată integral sau parțial, dreptul de contestare va fi pierdut. Verificările trebuie să confirme că aparatul era listat în registru la data comiterii contravenției, iar modelul și seria respective corespund cu cele menționate în procesul-verbal.
De asemenea, absența radarului din registru nu anulează automat amenda; invocarea acestei absențe trebuie realizată printr-un recurs, supus analizei autorităților competente, iar hotărârea finală va reveni prefectului sau judecătorului de pace.
Un posibil val de contestații
Leonardo Ferrara, profesor de drept administrativ la Universitatea din Florența, a semnalat că adoptarea acestui decret ar putea duce la un număr mare de contestații. Deși noul decret umple un vid legislativ vechi de 34 de ani, el nu garantează automat câștigarea contestațiilor, iar litigiile ar putea continua, în special deoarece sancțiunile aplicate anterior nu sunt afectate de noua reglementare și progresele legale asociate cu contravențiile comise înainte de 12 iulie rămân valabile.
Astfel, autoritățile îndeamnă șoferii să respecte permanent limitele de viteză, chiar și în contextul contestațiilor legate de radare, având în vedere că depășirea limitei de viteză continuă să fie o cauză majoră a accidentelor rutiere grave în Italia.
