Investiție de aproape 42 de milioane de lei pentru calea ferată spre Ucraina. CFR începe reabilitarea unui pod esențial.
Investiție de Aproape 42 de Milioane de Lei pentru Calea Ferată către Ucraina
Compania Națională de Căi Ferate (CFR) a anunțat demararea unui proiect crucial destinat modernizării infrastructurii feroviare care leagă România de Ucraina. În acest context, a fost semnat un contract pentru reabilitarea unui pod feroviar situat pe tronsonul Dărmănești – Vicșani – Frontieră. Această investiție, care se ridică la aproximativ 42 de milioane de lei, fără TVA, are ca scop nu doar îmbunătățirea capacității de transport pe această rută, ci și asigurarea unor condiții mai sigure pentru circulația trenurilor.
Lucrările și Planul de Execuție
Contractul a fost atribuit unei asocieri de firme care se vor ocupa de reabilitarea podului, aflat la kilometrul 0+522 al tronsonului menționat. Durata totală a contractului se va întinde pe o perioadă de 140 de luni, cu o primă etapă inițială de șase luni dedicată elaborării documentației tehnice. Lucrările efective sunt estimate să dureze 12 luni, iar constructorul va oferi o garanție pentru lucrările efectuate pe o perioadă de zece ani, asigurând astfel calitatea și durabilitatea acestora.
Modernizarea Legăturii Feroviare
Impactul acestui proiect asupra transportului feroviar este considerabil, contribuind semnificativ la îmbunătățirea condițiilor de circulație și la creșterea siguranței pe tronsonul Dărmănești – Vicșani – Frontieră. Reabilitarea podului va facilita atât transportul pasagerilor, cât și al mărfurilor între România și Ucraina, o componentă esențială în contextul geopolitic actual, în care infrastructura feroviară transfrontalieră devine din ce în ce mai importantă.
Finanțare din Fonduri Europene
Sursele de finanțare pentru acest proiect provin din fonduri europene nerambursabile, parte a inițiativei „EU-Ukraine Solidarity Lanes – improving the rail border crossing at Vicșani (RO) – Vadu Siret (UA)”, derulat sub egida programului CEF Transport. De asemenea, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va contribui cu o parte din bugetul de stat, la care se adaugă și resurse proprii ale CFR S.A. Este important de menționat că CFR va monitoriza îndeplinirea termenelor de execuție și respectarea obligațiilor stabilite prin contractul și acordul de finanțare.
