Primele trenuri electrice regionale PESA își încep activitatea în România. Pe ce rute vor circula acestea?
Primele trenuri electrice regionale PESA își încep circulația în România
Pe 5 august 2026, România a făcut un pas semnificativ către modernizarea transportului feroviar, odată cu predarea primelor cinci rame electrice regionale fabricate de compania poloneză PESA operatorului CFR Călători. Aceste trenuri sunt programate să circule pe rutele strategice București Nord – Brașov și București Nord – Obor – Fetești – Constanța, ceea ce promite o experiență de călătorie mai rapidă și confortabilă pentru pasageri.
Blocaje și soluții în utilizarea trenurilor
Deși primele trenuri electrice au fost pregătite pentru utilizare, acestea au rămas nefolosite timp de mai multe luni în depoul Obor din cauza unor blocaje contractuale. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat că această situație a fost soluționată printr-o modificare a contractului de achiziție. Un act adițional semnat recent suspendă plata serviciilor de mentenanță, până la îndeplinirea condițiilor legate de construcția și echiparea halelor de întreținere menționate în contract.
Livrări viitoare și detalii tehnice
În săptămânile următoare, alte cinci rame electrice vor fi livrate operatorului privat Transferoviar Călători (TFC), destinate rutei București Nord – Roșiorii de Vede. În plus, se estimează că prima ramă electrică interregională, destinată traseului Galați – Constanța, va fi livrată pentru CFR Călători. Prin intermediul unui contract semnat pentru achiziția a 62 de rame electrice regionale, împreună cu servicii de mentenanță pe o perioadă extinsă de 15 ani, suma totală se ridică la 2,78 miliarde de lei. De asemenea, PESA a negociat livrarea a 20 de rame electrice interregionale, pentru un contract evaluat la aproximativ 1,6 miliarde de lei.
Performanțe remarcabile ale noilor rame electrice
Aceste trenuri electrice regionale PESA sunt proiectate pentru a atinge o viteză maximă de 160 km/h și au o capacitate totală de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune. Dotările includ aer condiționat, conexiune Wi-Fi, facilități adaptate pentru persoanele cu mobilitate redusă, în plus față de sistemele avansate de management și control al traficului feroviar, cum ar fi ERTMS/ETCS.
Un nou început pentru flota feroviară românească
Introducerea primelor rame electrice PESA în circulație reprezintă o etapă esențială în procesul de modernizare a flotei feroviare din România, care a rămas relativ neschimbată din anii 2000. Această inițiativă se aliniază cu obiectivele Autorității pentru Reformă Feroviară, care se concentrează pe îmbunătățirea serviciilor oferite călătorilor și încurajarea utilizării transportului feroviar ca o alternativă ecologică și eficientă la mijloacele de transport rutier.
