Super-bogații părăsesc Orientul Mijlociu cu avioane private. Tarifele zborurilor charter au crescut brusc din cauza conflictului.
Super-bogații părăsesc Orientul Mijlociu cu avioane private
Cererea pentru zboruri private din Orientul Mijlociu a crescut exponențial de la escaladarea conflictului dintre SUA, Israel și Iran, ce a început la sfârșitul lunii februarie 2026. Aceasta a avut ca efect o perturbare majoră a traficului aerian, comparativă cu perioada de vârf din timpul pandemiei COVID-19. Ofertele clasice de zbor comercial au fost grav afectate, datorită restricțiilor de zbor și riscurilor asociate cu atacurile cu rachete și drone, lăsând mii de călători blocați în regiune.
John Matthews, fondatorul companiei AirX, a subliniat într-un interviu acordat CNN că programul companiilor aeriene comerciale a devenit „limitativ sau imprevizibil”, ceea ce a împins numeroși miri bogați să caute alternative rapide de evacuare. Aeroporturile din Muscat și Riyadh s-au dovedit a fi cele mai frecvente opțiuni, iar recent, Dubai a prins o importanță crescută ca punct de plecare, cu expatriați și turiști încercând să părăsească Emiratele Arabe Unite în massă. Destinațiile preferate au ajuns să fie orașe precum Istanbul, care oferă o proximitate convenabilă față de zonele afectate de conflict, alături de alte metropole precum Atena și Mumbai.
Statisticile arată o creștere drastică a zborurilor private, ajungând la 98 de curse pe zi, în comparație cu 10-15 anterior acestui conflict, a declarat Bernardus Vorster, directorul general al SHY Aviation. Printre clienți se numără familii extrem de bogate, companii multinaționale care își relocă angajații, precum și echipe sportive aflate în deplasare. Această creștere însă a fost umbrită de costurile exorbitante, zborurile devenind din ce în ce mai scumpe din cauza cererii în creștere și a numărului limitat de aeronave disponibile. De exemplu, un zbor privat de aproximativ cinci ore din Muscat către Istanbul pentru un grup de 12 persoane a ajuns să coste 145.000 de dolari, față de 60.000 dolari anterior, ceea ce reprezintă o creștere dramatică de peste 140%.
Costurile suplimentare sunt generate și de faptul că avioanele trebuie să revină goale la aeroporturile de plecare, clienții plătind astfel pentru ambele segmente ale fiecărui zbor. În ciuda numărului tot mai mare de zboruri private, experții în domeniu subliniază că acestea nu pot compensa perturbările severe ale transportului aerian comercial, având în vedere că un avion privat transportă în medie doar 12 pasageri, iar în regiune sunt disponibile numai 40-50 de aeronave.
În fața acestei crize, diverse guverne, inclusiv cea a Statelor Unite, au început organizarea de zboruri de repatriere pentru cetățenii lor, facilitând deja peste douăzeci de zboruri charter pentru evacuații din regiune. Această situație evidențiază complexitatea și gravitatea impactului conflictului din Orientul Mijlociu asupra călătoriilor internaționale, subliniind nevoia stringentă de soluții alternative pentru cei afectați.
