Lombardia interzice diesel Euro 5 din octombrie. Alte regiuni au evitat măsura
Lombardia interzice din octombrie diesel Euro 5. Cum au evitat alte regiuni măsura
De la 1 octombrie, Lombardia va fi singura regiune din nordul Italiei care va interzice circulația autoturismelor diesel Euro 5 în anumite localități. Celelalte trei regiuni vizate inițial de această măsură – Piemonte, Veneto și Emilia-Romagna – au reușit să evite aplicarea interdicției prin adoptarea unor măsuri compensatorii.
Restricțiile au fost stabilite de guvernul italian în 2023, urmând să intre în vigoare de la 1 octombrie 2025, pentru localitățile cu peste 30.000 de locuitori din cele patru regiuni. Măsura viza reducerea poluării din Valea Padului, una dintre zonele cele mai afectate de problemele de calitate a aerului din Italia, unde traficul rutier este o sursă importantă de emisii de oxizi de azot și particule fine.
Aplicarea restricțiilor a fost amânată cu un an, până în octombrie 2026, după presiuni politice și proteste legate de impactul asupra proprietarilor de automobile mai vechi. Noua legislație le-a oferit regiunilor posibilitatea de a evita blocarea mașinilor diesel Euro 5 dacă adoptă alte măsuri care să reducă emisiile într-o proporție echivalentă.
Măsurile alternative alese de celelalte regiuni
Emilia-Romagna a optat pentru amânarea cu 15 zile a pornirii încălzirii în anumite zone și alocarea a 10 milioane de euro pentru înlocuirea sistemelor de încălzire vechi și poluante. Autoritățile regionale susțin că aceste măsuri pot obține o reducere a emisiilor egală sau chiar mai mare decât cea rezultată din interzicerea circulației mașinilor Euro 5.
Piemonte a ales o strategie bazată pe măsuri compensatorii, iar Veneto a pregătit o soluție similară.
Restricțiile din Lombardia
În Lombardia, începând cu 1 octombrie, mașinile diesel Euro 5 vor fi supuse restricțiilor în Milano, Monza, Brescia și Bergamo. Interdicția va fi valabilă în intervalul orar 7:30-19:30, în perioada stabilită pentru măsurile de reducere a poluării.
Situația este notabilă întrucât Lombardia este condusă de Attilio Fontana, membru al Ligii, formațiune politică ce s-a opus în trecut restricțiilor pentru automobilele mai vechi.
Controverse privind impactul social
Restricțiile pentru mașinile mai vechi au generat controverse deoarece automobilele vizate sunt de multe ori deținute de familii care nu își permit să cumpere rapid un vehicul mai nou. Regiunile care au evitat interdicția au invocat protejarea familiilor vulnerabile și a întreprinderilor afectate deja de creșterea costurilor.
Organizațiile de mediu contestă însă eficiența măsurilor compensatorii și susțin că acestea nu rezolvă problema pe termen lung: existența unui parc auto mai vechi și mai poluant.
