Von der Leyen recunoaște „probleme tehnice” cu noile controale de frontieră la aeroporturile din UE.
Ursula von der Leyen recunoaște „probleme tehnice” la noile verificări de frontieră ale UE
Într-o declarație recentă, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a admis că sistemul de control la frontieră al Uniunii Europene, cunoscut sub numele de Sistemul de Intrare/Ieșire (EES), se confruntă cu dificultăți tehnice semnificative. Aceste probleme au apărut în contextul pregătirilor pentru sezonul de vârf al călătoriilor estivale, generând îngrijorări cu privire la eficiența procesului de gestionare a unui număr tot mai mare de pasageri care tranzitează aeroporturile europene.
„Colaborăm cu statele membre pentru a rezolva aceste probleme tehnice”, a declarat von der Leyen la o conferință de presă desfășurată în Cork, Irlanda. Această declarație este crucială, având în vedere că aeroporturile și companiile aeriene au raportat întârzieri de ore întregi și dificultăți operaționale, cauzate în special de noile cerințe de colectare a datelor biometrice pentru pasagerii din afara Uniunii Europene.
Critici din partea industriei aviatice
Reacția din partea sectorului aviației a fost rapidă și vehementă, companiile acuzând EES de generarea unor cozi interminabile și întârzieri severe. Organizațiile de lobby, inclusiv ACI Europa, IATA și Airlines for Europe, au transmis o scrisoare deschisă președintelui Comisiei, în care susțin că „întârzierile de la controlul frontierei au crescut semnificativ, ajungând acum până la cinci ore în perioadele de trafic intens”.
Aceste întârzieri afectează milioane de pasageri care încearcă să pătrundă în zona Schengen și au generat, de asemenea, o presiune suplimentară asupra personalului aeroportuar. În acest context, organizațiile din domeniu au îndemnat Comisia să permită țărilor o mai mare flexibilitate, sugerând suspendarea completă a EES, cel puțin pe parcursul lunilor de vară, iulie și august.
Aspectele implementării EES
EES a fost proiectat pentru a înlocui timbrele de pașaport cu un sistem digital care să înregistreze amprentele digitale și imaginea facială a călătorilor din țările non-UE la prima intrare în bloc, pentru șederi scurte. Deși intenția este de a îmbunătăți securitatea, implementarea sa s-a dovedit problematică, cu ofițerii de frontieră fiind nevoiți să introducă date manual chiar și după activarea sistemului la 10 aprilie 2026.
Până în prezent, doar Suedia și Portugalia au reușit să implementeze aplicațiile care ar putea accelera procesarea pasagerilor, lăsând mulți călători să aștepte timp îndelungat, în special în locații cu trafic intens, precum Aeroportul Fiumicino din Roma.
Defensiva Comisiei Europene
În pofida criticilor aduse sistemului, Comisia Europeană a încercat să susțină eficiența EES, menționând că, între lansarea sa inițială în octombrie 2025 și aprilie 2026, au fost identificate peste 700 de persoane cu potențial risc de securitate pentru Uniunea Europeană. Ministrul irlandez al Afacerilor Interne, Jim O’Callaghan, a afirmat că numărul acestor identificări a crescut de la 700 la aproximativ 1000, adăugând că în jur de 110 milioane de pasageri au trecut prin verificările EES de la introducerea acestuia.
„EES este eficace în protejarea securității Uniunii Europene”, a subliniat O’Callaghan, evidențiind rolul său crucial în combaterea documentelor de călătorie frauduloase și în gestionarea depășirii termenelor de ședere.
